Зміст Вступ 3 Основні принципи побудови синхронних цифрових систем 4 Узагальнена схема мультиплексування потоків в SDH системах 7 Функціональні модулі SDH систем 14 Базові топології SDH мереж 19 Характеристика обладнання SL16 v.1 22 Проект траси Суми – Київ – Одеса – Сімферополь на основі SL16 v.1 27 Розрахунок радіорелейної системи передачі інформації для траси: Суми – Одеса 31 Висновок 39 Література 40 Вступ На сьогоднішній день не можна уявити свого життя без щоденного користування телефонним апаратом, телевізором, інтернетом і іншими подібними речами. Але ще порівняно у недавньому минулому такими речами могли користуватися дуже обмежене коло людей, і то не всіма з них. Новітні технології з використанням волоконно-оптичних систем передачі значно розширюють можливості користування сучасними телекомунікаційними послугами. Інтенсивний розвиток нових інформаційних технологій стимулював розвиток цифрових методів передачі голосу і даних, що в кінцевому рахунку привело до створення не тільки технологій локальних мереж, але й нових високошвидкісних транспортних технологій глобальних мереж. Волоконно-оптичні системи передачі – це сукупність апаратури, оптичних пристроїв і оптичних кабелів, що використовуються на волоконно-оптичних лініях передач, на основі і з допомогою яких створюються, передаються і оброблюються оптичні сигнали. Найбільш цікавою транспортною технологією, що набула широкого застосування – є синхронна цифрова ієрархія SDH. Ця технологія прийшла на зміну імпульсно-кодовій модуляції РСМ і плезіохронній цифровій ієрархії PDH і стала інтенсивно запроваджуватися у результаті масового встановлення сучасних цифрових АТС, що дозволяє оперувати потоками 2 Мбіт/с і утворення у регіонах локальних кілець SDH. 1. Основні особливості побудови SDH мереж Синхронна цифрова ієрархія (SDH) дає змогу організувати універсальну транспортну систему, яка охоплює всі ділянки мережі й виконує функції передавання інформації контролю та керування. Вона розрахована на транспортування сигналів плезіохронної цифрової ієрархії, а також усіх діючих і перспективних служб, у тому числі й широкосмугової цифрової мережі з інтеграцією служб B-ISDN, яка використовує асинхронний спосіб передавання АТМ. У синхронній цифровій ієрархії використано останні досягнення електроніки, системотехніки, обчислювальної техніки тощо. Її застосування уможливлює суттєве скорочення обсягу й вартості апаратури ,експлуатаційних витрат, а також тривалості монтажу й настроювання устаткування. Разом з тим її застосування значно підвищує надійність живучість і гнучкість мереж та якість зв'язку. Будь-яка транспортна мережа (і мережа SDH не являється виключенням) являє собою складний багатокомпонентний комплекс, що виконує дві основні задачі: організацію транспортного потоку даних і управління потоком даних (трафіком). Лінійні сигнали синхронної цифрової ієрархії організовані в синхронні транспортні модулі SТМ (табл. 1), перший з яких відповідає швидкості 155 Мбіт/с, а кожний наступний має швидкість у 4 рази вищу від попереднього й утворюється байтовим синхронним мультиплексуванням. Таблиця 1 – Ієрархія швидкостей SDH Рівень ієрархії SDH Швидкість  1 STM1 155.520 Мбіт/с  4 STM4 622.080 Мбіт/с  16 STM16 2.488 Гбіт/с  64 STM64 9.953 Гбіт/с  256 STM256 39.81 Гбіт/с   Як уже зазначалося, основним середовищем передавання сигналів для SDH є ВОЛЗ, хоча можливе використання й радіоліній. Якщо пропускна спроможність радіоліній недостатня для STM1 застосовується субпервинний транспортний модуль STM-RR (STM-0) зі швидкістю передавання 51,8 Мбіт/с (що втричі менше, ніж у STM1). Проте STM-RR не є рівнем синхронної цифрової ієрархії і не може використовуватись на інтерфейсах мережних вузлів. У мережі синхронної цифрової ієрархії використовується принцип контейнерних перевезень. Сигнали, що підлягають транспортуванню, попередньо розміщуються в стандартних контейнерах. Всі операції з...